氣動調節閥產生振動與頻（pín）率有關，當外力的頻（pín）率與係統的固有頻（pín）率(無阻尼的理想振動（dòng）頻 率)相同或接近時，外力在整個周（zhōu）期內對係統做正功，受迫振動的能量達到最（zuì）大值，這 種現象稱為共振，此時的外力稱為策動力。

由此可見，產生共振的條件（jiàn）必須是策（cè）動力與 係統固有的頻率相等或接近。破壞了這個條（tiáo）件，就破壞了共振，達到消除振（zhèn）動和伴隨噪 聲的目（mù）的。

那麽，能（néng）否在係統設計時，通過計算來防止它們頻率（lǜ）相等呢?答案是否定的（de），因為固有 頻率一般無法計算，隻能在實（shí）際運行中，發生共振時加以消除（chú）。

需要指出的是，共振本身是一種巧合，不是閥的質量問（wèn）題。不少人認為是閥（fá）造成的，而 不從消除共振上想（xiǎng）辦法，這是不對的。

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